保定韵卡汽车配件销售有限公司欢迎您的浏览!
网站地图
MESSAGE在线留言
热线电话:
15128965439
首页
关于我们
产品展示
改装案例
公司动态
行业资讯
竞展获奖
销售网络
人才招聘
联系我们
在线留言

行业资讯

当前位置:首页-行业资讯

低音缺乏弹性和冲击力 

发布时间:2016/12/20

  低音软弱无力,缺乏弹性和冲击力,首先我们要检查供电是否充足,如果系统供电不足,提供不了瞬间的大电流供应,低频就会容易出现软弱无力的情况。要保证系统使用足够粗的电源线,由于车上电压低,电流要求大,所以电源线要根据功放的需求使用足够粗线径的电源线,一般看功放电源接线孔的孔径,选择跟功放电源接线孔的孔径相近的电源线就可以了。当然还要考虑好功放到超低音的喇叭线径、接头等等联通电力部分,不要有瓶颈,也就是要保证大能量时能保证信号畅通。如果电源线足够粗,但是在连续大音量下,电压随着低频播放情况而变化(降压)的话,一方面要检查接地是否良好,另一方面可以考虑在超低系统部分增加一个法拉电容来解决瞬间供电不足的问题,其功用就似洗车铺水管后加个大水桶以保证洗车时大水流也不会因为水管供水流速不够而断断续续的道理一样。
  另外,必须指出的是很多时候低频的力度、弹性、冲击力,并不单单是超低部分的问题,而是中低频方面的原因,因为我们在谈论低频力度、弹性、冲击力这些方面的时候,一般表现在80Hz-120Hz这一频段,而这一频段是中低音单元表现最好的部分,不能一味只考虑超低音系统方面的问题,而应该先从前声场方面找原因,把前声场的低频做到结实有力,饱满而且有一定的厚度,这样才能得到强而有力的低音。
  汽车音响是一个系统工程,我们在考虑低频问题的时候,要从整体考虑,仔细分析。整个系统的完整性对低频部分影响是很大的,综合考虑才能把超低频更好的融入系统当中。希望这个关于低频方面的经验分享,能给大家一点帮助。